Парковочный кронштейн

для подъема мотоцикла Боковая опора: утолщенная стальная труба

Материал трубы: сварная труба

Q235 Толщина трубки: 2 мм

Толщина трубки: 32 мм

Обработка поверхности: электростатическое напыление

Вес груза: 450 кг

Высота подъема 355 мм

Резиновая вилка L-типа:

Регулировка L-образной плоской вилки 240--350 мм

Плоская вилка 5 см * 5 см для увеличения поверхности

силы Квадратное положение плоской вилки, толщина 1,1 см, металлическое положение с цветным цинковым покрытием

Износостойкая резина также выдерживает высокую температуру без деформации, а полосы не скользят, чтобы сохранить устойчивость

автомобиля Цвет цинковой-образной вилки:

U-образная шпилька регулировка 250--350 мм

U-образная утолщенная U-образная вилка

с цинковым покрытием по всему корпусу Цветное цинковое покрытие дороже, чем белое цинковое покрытие

В обмен на лучшую устойчивость к атмосферным воздействиям и коррозии

Регулировка купольной головки переднего колеса 210-270 мм

Автомобильная шпилька:

Корпус гвоздя: алюминиевый сплав

с ЧПУ Винты: Grade 304/12.9

Технические характеристики: M6/M8/M10

Примечание: В зависимости от марки и модели, зарезервированные отверстия для автомобильных шпилек различны, а автомобильные шпильки имеют разные характеристики.

Обратите внимание на марку и модель автомобиля при покупке автомобильной шпильки, склад автоматически подберет подходящую шпильку

автомобиля Тип А:

Рама подъемника переднего колеса (с двойной вилочной головкой с утолщенной горловиной с квадратным горлышком)

Разница между [квадратной ручкой] и [пружиной с круглым отверстием на рынке]

1. Улучшение от регулировки положения с тремя отверстиями до любой регулировки

положения 2. Удобнее и быстрее регулировать положение вилки с помощью ручки

. Условия использования: Заднее колесо необходимо приобрести перед использованием переднего колеса

Регулировка двойной вилочной головки 210-270 мм

Тип C1

Рама подъема заднего колеса (с парой резиновых L-образных вилок)

Особенности: Подходит для гонщиков, которым не нужен автомобиль для запуска автомобиля

Тип C2

Рама подъема заднего колеса (с парой цветной цинковой U-образной вилки)

Особенности: Использование с автомобильными шипами, более устойчивая парковка

Тип C3

Рама подъема заднего колеса (с парой резиновой L-образной вилки + пара цветной цинковой U-образной вилки)

Особенности: Обтекаемый корпус рамы, более длинная ручная опора, более экономичный запуск

Тип C4

Рама подъема заднего колеса (с парой цветной цинковой вилки типа U + пара автомобильных шпилек)

Авиационный алюминиевый гвоздь для вождения + ручка цветка сливы + цветная цинковая застежка + U-образная вилка + щетка

для чистки цепи Обратите внимание на марку и модель мотоцикла при оформлении заказа, чтобы было удобно сочетать забивные гвозди

Особенности: Использование с автомобильными шипами, более устойчивая парковка

Тип D

Рама подъема заднего колеса (с парой резиновой L-образной вилки + пара цветной цинковой U-образной вилки)

Особенности: обтекаемый дизайн, легкий вес, компактный размер

Тип D+

Передняя / задняя рама подъема колеса (с парой резиновой L-образной вилки + пара цветной цинковой U-образной вилки + пара купольной головки)

• Использование - Кронштейн подъема переднего/заднего колеса
• Расходные материалы для самостоятельного изготовления - Металлообработка
• Материал - Металл
• Начало координат - Материковый Китай